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在与Pininfarina合作为Battista和阿斯顿马丁为Valkyrie合作之后，克罗地亚性能EV品牌Rimac正在与现代 - 起亚集团合作。全电动Concept_One和Concept_Two超级跑车成立于2009年，将使两家韩国品牌能够利用其在高性能电动汽车开发方面的专业知识。

现代公司投资6400万欧元(按当前汇率计算约为7200万美元)，而起亚则斥资1600万欧元(1800万美元)与Rimac建立技术合作关系。根据该协议，两家公司将在2020年之前合作开发两款以性能为导向的电动汽车，同年C_Two的生产将开始。这些汽车的身份正在被部分披露，其中一辆是现代N的“中型跑车”的全电动变体，而另一辆必然是性能燃料电池汽车。

如果我们考虑到现代在2014年开始推出Veloster Midship概念，那么在新闻稿中提到的“中型跑车”已经开发了多年，这是在开始该项目两年后。一年后，在2015年，该概念更新为RM15，削减了195公斤(430磅)，同时保留了涡轮增压2.0升汽油的300马力输出。

2016年，现代汽车再次调整了配方，为RM16 N进行了略微修改的外观设计。这三个人都是轻量级的，双座跑车与中置引擎布局和重心的低重心，而“RM”在他们的名字代表着“赛车船中。”在2018年6月，一个伪装的原型被发现正在进行测试。

到2018年底，现代汽车公布了N型旗舰车型的计划，谣言工厂指向中置发动机的方向。现在我们知道该项目仍然存在并且正在进行修改，以便在Rimac的帮助下适应全电动动力系统，这是有道理的。