卷土重来的电动汽车

不少人以为现在的新能源汽车是一种全新事物，其实不然，可以说是卷土重来，先别急着反对，接着往下面看。

早在1834年，美国人托马斯·达文波特就发明了世界上第一辆电动汽车，使用的的是干电池不可充电+直流电机，虽然只能行驶很短的距离，但却比燃油机汽车早了52年。

1881年，法国古斯塔夫·特鲁夫制造了第一辆可充电的铅酸电池电动汽车，能够跑16km。

电动汽车的出现并没有昙花一现，也发展到了他的高光时刻。从19世纪末期到20世纪初期，这是电动车的黄金时期，法国和英国也都出现了电动车制造公司。

从19世纪末到20世纪初的电动车时代，这一时期电动车占据了市场主导地位，因为它们比蒸汽汽车和内燃机汽车更安静、更清洁、更易于操作。

20世纪中期到20世纪末是混合动力汽车时代，这一时期由于环境保护和能源危机的影响，美国和企业开始重视新能源汽车的研发和推广。1976年，美国通过了《公共工程法案》，提供了2亿美元的资金支持新能源汽车项目。1997年，日本丰田公司推出了世界上第一款量产的混合动力汽车——普锐斯，在美国市场取得了巨大成功。此后，美国本土的通用、福特等公司也相继推出了各自的混合动力汽车产品。

进入到21世纪，随着科学技术的发展，全球已经对环境、环保形成了共识，就要是保护环境，减少二氧化碳的排放。这时，再次把新能源电车拿出台面，准备要替代燃油车。

历史总是让人琢磨不透，曾经内燃机汽车因为技术和成本的下降替代了电动车，现在却又反过来了，不过对于我们来说，还是一条全新的道路。

我国电动汽车大探索

而我们国家在这时期，关于电车的技术都是一片空白，21 世纪初到 2010 年是我们的探索期，这一时期国家开始制定新能源汽车的发展规划和政策支持，但由于技术水平、市场需求和基础设施等方面的限制，新能源汽车的产销量都很低，主要以公交巴士车、出租车等公共服务领域为主。

2011 年到 2015 年起步期，这一时期国家加大了对新能源汽车的财政补贴、税收优惠、购置指标、充电设施等方面的支持力度，同时推动了新能源汽车的技术创新和标准制定，使得新能源汽车的产销量实现了快速增长，尤其是纯电动汽车。

从 2016 年到现在的快速发展期，这一时期中国进一步完善了新能源汽车的法规体系、监管机制、评价体系等，同时逐步调整了补贴政策，引导企业提高产品质量和竞争力，同时加强了对充电设施建设和运营的规范和支持，使得新能源汽车市场进入了规模化、多元化、高质量的发展阶段。

新技术不断的突破

虽然我们起步晚，但我们足够努力，在技术方面我们已经是全球领先了，特别是三电技术和智能座舱。

去年宁德时代发布的新一代麒麟电池CTP3.0，把电池的单体能量密度做大了255Wh/kg，续航提升至1000公里，并且快充10分钟就能充到80%，进一步突破续航和快充，做到了行业第一，并且已经在有些车型上落地投产使用了。

没想到这么快，就被自己给突破了。在2023上海国际车展上，宁德时代发布了自家最新的技术电池--凝聚态电池，再次让世界刮目相看，电池单体能量密度居然达到了500Wh/kg，是CTP3.0的2倍，续航更是达到了的1500公里，快充也超大幅提升，3分钟就能充电500km续航。宁德时代也表示，将来还会用在纯电动飞机上，车规级的今年就会量产，届时燃油车是一点也不香了。

而极狐在智能座舱方面，更是做到了极致，在阿尔法系列森林版车型上推出了“森林氧吧座舱”，旨在全心打造惬意、清新、舒适的驾乘体验。

它是基于场景化造车理念打造的一种新型车内空间，旨在让生活在繁华都市里的人能够回归自然。阿尔法S森林版和阿尔法T森林版都增加了森林氧吧模式和一键小憩模式，能够提供更舒适、洁净的车内空气，同时播放自然音效如风声鸟语等，再搭配全车的座椅按摩，让前后排的用户在车内都能缓解身心。它还有一种“雾云灰”的外观颜色，取自黄山山林云雾间的变幻光影，呈现出阳光而富有生机的绿色，是一种很有创意和环保意识的设计。

小憩模式，能为用户提供更舒适、安全的休息环境，开启后，座椅会自动调节到最佳角度，车窗会自动升起并加深隐私玻璃的色度，同时关闭所有音响和灯光，让用户在安静、黑暗的环境中享受一段小憩。

此外，中大型纯电动SUV 阿尔法S森林版续航升级至735km，阿尔法T森林版续航升级至688km，续航更持久。同时车内前排还支持50W手机无线充电，并带有风扇散热功能，后排有65W Type-C接口，后备箱提供220V (2.2KW)电源插座，让露营、户外活动等场景变得更加方便和简单。

取得的成绩令世界瞩目

我们国家虽然是一个后来者，却在新能源领域让别人见识了什么是后来者居上，目前取得的成绩令人瞩目，即使是第一个发明电动车的美国，也成了追赶者。

根据中国汽车工业协会的数据，2021年中国新能源汽车销量达到331万辆，同比增长 183%，占全国乘用车销量的15.5%。

2022年中国新能源车市场保持了高速增长的势头，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比增长都超过了93%，市场占有率达到25.6%，并且连续8年保持全球市场份额第一。

而今年3月份，销量前十的只有一款大众朗逸和一款日产轩逸，其他八名都是新能源车。

只是新能源汽车消费的主要市场还主要集中在北京、上海、广东、江苏等沿海城市，一旦在内地城市打开市场，新能源的占比毫无疑问还持续高涨。